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保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)。保險(xiǎn)絲容量的選擇依據(jù)電氣設(shè)備的容量及其負(fù)荷的狀態(tài)屬性而定。一只保險(xiǎn)絲

可以保護(hù)一段導(dǎo)線(xiàn)，也可以同時(shí)保護(hù)若干條導(dǎo)線(xiàn)，這要依據(jù)負(fù)荷的重要程度而定。

注意當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，保險(xiǎn)絲的載流能力會(huì)下降。一般情況下，將用電負(fù)荷按重要程度分為三類(lèi)：

1)重要件

包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（PCM）、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)控制單元（ABS）及安全氣囊系統(tǒng)控制單元（SAS）及其它涉及整車(chē)安全的控制單元。該類(lèi)電負(fù)荷不僅對(duì)于整車(chē)性能及安全至關(guān)重要，而且該類(lèi)電氣設(shè)備屬敏感設(shè)備，易受其它用電設(shè)備干擾。因此，對(duì)于該類(lèi)用電設(shè)備必須單設(shè)保險(xiǎn)絲。

2)一般重要件

包括發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)傳感器、各類(lèi)報(bào)警信號(hào)燈和外部照明燈、前風(fēng)檔清洗裝置、喇叭等等。

該類(lèi)電負(fù)荷同樣對(duì)于整車(chē)性能及安全至關(guān)重要，但該類(lèi)電負(fù)荷對(duì)相互之間的干擾并不敏感，因此，對(duì)于該類(lèi)電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組合，共同使用一個(gè)保險(xiǎn)絲。

3)普通件

包括汽車(chē)音響系統(tǒng)、電加熱座椅、雜物箱照明、電動(dòng)后視鏡、電舉窗系統(tǒng)等等。

該類(lèi)電負(fù)荷對(duì)于整車(chē)而言，重要性并不是很大。一般為增進(jìn)司乘人員的舒適性而加設(shè)的電氣設(shè)備。因此，對(duì)于該類(lèi)電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組合，共同使用一個(gè)保險(xiǎn)絲。

需要注意的是，保險(xiǎn)絲的容量選取不可過(guò)大，否則，會(huì)造成保險(xiǎn)絲成本的無(wú)謂的增加，也導(dǎo)致相應(yīng)的導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑無(wú)謂的加大，從而增加了導(dǎo)線(xiàn)的使用量，造成成本的增加。

很后根據(jù)整車(chē)的布置情況，同時(shí)根據(jù)保險(xiǎn)絲的容量，確定是采用常規(guī)保險(xiǎn)絲，還是慢熔類(lèi)保險(xiǎn)絲以及其它類(lèi)型的保險(xiǎn)絲等。

根據(jù)上述分類(lèi)，給出保險(xiǎn)絲的共用整合設(shè)計(jì)原則：

1、安全等級(jí)相同的電氣回路可使用同一保險(xiǎn)絲，必須杜絕由于非重要回路導(dǎo)致保險(xiǎn)絲斷掉，造成汽車(chē)無(wú)謂的熄火。

2、行車(chē)必須使用的負(fù)載一定設(shè)計(jì)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火檔，保障與起動(dòng)同步供電。

3、沖擊負(fù)載要與安全等級(jí)高的控制器分開(kāi)使用保險(xiǎn)絲。

4、沖擊負(fù)載與感性負(fù)載可用同一保險(xiǎn)絲，不能與弱電流負(fù)載合用同一保險(xiǎn)絲。

補(bǔ)充：主保險(xiǎn)絲前連接負(fù)載的原則

1、行車(chē)不能缺少的負(fù)載一定連接在該回路，如果主保險(xiǎn)絲意外斷掉憑借蓄電池的能量可保障汽車(chē)行駛到維修站，如：發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制器、主繼電器觸點(diǎn)后的負(fù)載（PCM、點(diǎn)火線(xiàn)圈、可變進(jìn)氣道閥、碳罐電磁閥、前后氧傳感器加熱、鼓風(fēng)機(jī)、閃光器、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)IG1檔供電、大燈、油

泵、噴嘴、二次空氣泵、變速箱控制單元等）。

2、大功率負(fù)載盡量不要連接在該回路。